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特斯拉提振石墨烯 中日韓戰(zhàn)三元材料

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-10     來源:[標(biāo)簽:出處]     作者:[標(biāo)簽:作者]     瀏覽次數(shù):114
核心提示:
電池理想候選材料

能量密度材料的關(guān)注。石墨烯具有高導(dǎo)電性和良好的柔韌性,是柔性儲能器件的理想候選材料之一。

池、超級電容是石墨烯短期最具吸引力的三個應(yīng)用領(lǐng)域。(1)柔性屏將給消費電子領(lǐng)域帶來革命性變化,手機與平板電腦實現(xiàn)完美統(tǒng)一;(2)石墨烯可用于鋰電池的負極復(fù)合材料和導(dǎo)電添加劑,鋰電池比容量可以從370mAh/g提升到540mAh/g,同時大幅提升電池充放電速度;(3)超級電容器的正負極換成石墨烯后(原為石墨),可大幅提高其比電容密度和額定電壓,同時降低電容器的等效電阻。

的理想電極材料。

的續(xù)航里程問題。

  動力鋰電池材料路線之爭 中日韓三元材料大戰(zhàn)

  在嘗試了市面上超過300種電池后,特斯拉才認定三元鋰電池。

  特斯拉電池技術(shù)總監(jiān)Kurt Kelty給出的理由是:能量密度更大且穩(wěn)定性、一致性更好;可以有效降低電池系統(tǒng)的成本;尺寸小但可控性和安全性都不斷提高。

  事實證明,Kurt Kelty的選擇絕對正確。

  在特斯拉從首款車型Roadster向目前最風(fēng)靡的Model S“轉(zhuǎn)型”的4年時間里,電池組成本已經(jīng)下降了約44%,并且會繼續(xù)下降。

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