市規(guī)劃委昨日公布，昌平區(qū)規(guī)劃分局已經(jīng)委托設(shè)計單位，啟動昌平南部地區(qū)軌道線網(wǎng)規(guī)劃研究。這份研究的亮點之一，是一種名為“中低運量軌道系統(tǒng)”的公共交通方式。

　　市規(guī)劃委相關(guān)負(fù)責(zé)人證實，昌平規(guī)劃分局參考昌平線TOD模式規(guī)劃研究及M17號線未來城段規(guī)劃研究過程的經(jīng)驗，結(jié)合昌平北部產(chǎn)業(yè)帶的規(guī)劃研究，委托設(shè)計單位啟動了上述研究。TOD模式，就是“以公共交通為導(dǎo)向開發(fā)”模式的英文單詞縮寫，是指設(shè)計師在規(guī)劃一個居民區(qū)或者商業(yè)區(qū)時，讓公共交通使用最大化，這也是一種“非汽車化”的規(guī)劃設(shè)計方式。

　　據(jù)透露，設(shè)計師們會在全市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的基礎(chǔ)上，梳理昌平區(qū)范圍的軌道交通規(guī)劃線網(wǎng)，同時謀劃研究范圍內(nèi)部中低運量軌道系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，形成地鐵線路的延伸效應(yīng)，打通軌道交通“末梢”神經(jīng)。