核心提示:6GHz頻段是中頻段僅有的大帶寬優(yōu)質(zhì)資源,兼顧覆蓋和容量優(yōu)勢,特別適合5G或未來6G系統(tǒng)部署,同時可以發(fā)揮現(xiàn)有中頻段5G全球產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢。
我國率先在全球?qū)?GHz頻段劃分用于5G/6G系統(tǒng)
新華社北京6月28日電(記者魏弘毅、張辛欣)記者28日獲悉,工業(yè)和信息化部日前發(fā)布新版《中華人民共和國無線電頻率劃分規(guī)定》,將于7月1日起正式施行。據(jù)工業(yè)和信息化部相關(guān)負責人介紹,新修訂的劃分規(guī)定率先在全球?qū)?GHz頻段劃分用于5G/6G系統(tǒng)。
6GHz頻段是中頻段僅有的大帶寬優(yōu)質(zhì)資源,兼顧覆蓋和容量優(yōu)勢,特別適合5G或未來6G系統(tǒng)部署,同時可以發(fā)揮現(xiàn)有中頻段5G全球產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢。此次以規(guī)章形式確定其規(guī)則地位,有利于穩(wěn)定5G/6G產(chǎn)業(yè)預期,推動5G/6G頻譜資源全球或區(qū)域劃分一致,為5G/6G發(fā)展提供所必需的中頻段頻率資源,促進移動通信技術(shù)和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。
除將6GHz頻段劃分用于5G/6G系統(tǒng)外,此次劃分規(guī)定的修訂還將在保障重大航天工程等頻率使用安全、規(guī)范引導汽車雷達產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面發(fā)揮作用。具體而言,新版劃分規(guī)定在相關(guān)頻段和部分區(qū)域,明確了對衛(wèi)星地球探測、空間研究、射電天文等無線電業(yè)務的干擾保護,為重大航天工程、科學研究等頻率使用提供了規(guī)則保障。同時,本次修訂明確79-81GHz頻段無線電定位業(yè)務將優(yōu)先用于汽車雷達等應用,為汽車智能化技術(shù)應用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展預留頻譜資源,支持汽車行業(yè)長遠發(fā)展。
隨著2023年7月1日新版劃分規(guī)定正式施行,2018年2月7日公布的舊版《中華人民共和國無線電頻率劃分規(guī)定》將同時廢止。
新華社北京6月28日電(記者魏弘毅、張辛欣)記者28日獲悉,工業(yè)和信息化部日前發(fā)布新版《中華人民共和國無線電頻率劃分規(guī)定》,將于7月1日起正式施行。據(jù)工業(yè)和信息化部相關(guān)負責人介紹,新修訂的劃分規(guī)定率先在全球?qū)?GHz頻段劃分用于5G/6G系統(tǒng)。
6GHz頻段是中頻段僅有的大帶寬優(yōu)質(zhì)資源,兼顧覆蓋和容量優(yōu)勢,特別適合5G或未來6G系統(tǒng)部署,同時可以發(fā)揮現(xiàn)有中頻段5G全球產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢。此次以規(guī)章形式確定其規(guī)則地位,有利于穩(wěn)定5G/6G產(chǎn)業(yè)預期,推動5G/6G頻譜資源全球或區(qū)域劃分一致,為5G/6G發(fā)展提供所必需的中頻段頻率資源,促進移動通信技術(shù)和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。
除將6GHz頻段劃分用于5G/6G系統(tǒng)外,此次劃分規(guī)定的修訂還將在保障重大航天工程等頻率使用安全、規(guī)范引導汽車雷達產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面發(fā)揮作用。具體而言,新版劃分規(guī)定在相關(guān)頻段和部分區(qū)域,明確了對衛(wèi)星地球探測、空間研究、射電天文等無線電業(yè)務的干擾保護,為重大航天工程、科學研究等頻率使用提供了規(guī)則保障。同時,本次修訂明確79-81GHz頻段無線電定位業(yè)務將優(yōu)先用于汽車雷達等應用,為汽車智能化技術(shù)應用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展預留頻譜資源,支持汽車行業(yè)長遠發(fā)展。
隨著2023年7月1日新版劃分規(guī)定正式施行,2018年2月7日公布的舊版《中華人民共和國無線電頻率劃分規(guī)定》將同時廢止。