核心提示:三份議案聚焦機(jī)器人制造業(yè)與汽車產(chǎn)業(yè),建言扶持科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)鏈,攻關(guān)仿生人形機(jī)器人核心技術(shù),同時(shí)也呼吁在新能源汽車行業(yè)爆發(fā)式增長(zhǎng)的今天,構(gòu)建完善汽車行業(yè)數(shù)據(jù)安全管理體系,大力弘揚(yáng)和發(fā)展汽車文化,提升汽車工業(yè)軟實(shí)力。
2023年全國(guó)兩會(huì),全國(guó)人大代表,小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍關(guān)注“制造強(qiáng)國(guó)”和“高質(zhì)量發(fā)展”,三份議案聚焦機(jī)器人制造業(yè)與汽車產(chǎn)業(yè),建言扶持科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)鏈,攻關(guān)仿生人形機(jī)器人核心技術(shù),同時(shí)也呼吁在新能源汽車行業(yè)爆發(fā)式增長(zhǎng)的今天,構(gòu)建完善汽車行業(yè)數(shù)據(jù)安全管理體系,大力弘揚(yáng)和發(fā)展汽車文化,提升汽車工業(yè)軟實(shí)力。
加快仿生人形機(jī)器人發(fā)展方面,雷軍認(rèn)為,全球發(fā)達(dá)國(guó)家近年來(lái)已經(jīng)在仿生人形機(jī)器人領(lǐng)域持續(xù)布局,核心零部件功能和性能提升、機(jī)器人技術(shù)與新興技術(shù)的深度融合是重點(diǎn)關(guān)注點(diǎn)。目前我國(guó)仿生人形機(jī)器人領(lǐng)域尚未形成系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃和行動(dòng)實(shí)施方案,建議國(guó)家鼓勵(lì)扶持相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈,推進(jìn)仿生人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)規(guī)劃布局,完善配套政策和措施,并指導(dǎo)行業(yè)制定數(shù)據(jù)安全管理政策制度和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,以此促進(jìn)創(chuàng)新資源要素高效配置,全面推進(jìn)仿生人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
小米目前正在有序推進(jìn)造車業(yè)務(wù)。雷軍關(guān)于汽車產(chǎn)業(yè)的建議,包括數(shù)據(jù)安全和汽車文化兩個(gè)方面。
雷軍認(rèn)為,目前國(guó)家已發(fā)布部分與汽車相關(guān)的數(shù)據(jù)安全國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范了網(wǎng)約車服務(wù)及汽車數(shù)據(jù)采集等部分場(chǎng)景要求,尚無(wú)法覆蓋到研產(chǎn)供銷全業(yè)務(wù)領(lǐng)域。為此,雷軍建議,由主管部門牽頭,定義汽車數(shù)據(jù)分類分級(jí)規(guī)則,加快制定圍繞汽車生命周期和數(shù)據(jù)生命周期兩條主線的數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn),指導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。同時(shí),建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)安全認(rèn)證制度、數(shù)據(jù)安全評(píng)級(jí)及公示制度,提升行業(yè)透明度與可信度。
雷軍表示,當(dāng)前各車企間數(shù)據(jù)尚未實(shí)現(xiàn)有效安全流通,數(shù)據(jù)孤島普遍存在,數(shù)據(jù)價(jià)值無(wú)法充分發(fā)揮。他建議,應(yīng)當(dāng)在保障數(shù)據(jù)安全的前提下,構(gòu)建汽車數(shù)據(jù)共享機(jī)制及平臺(tái),讓各車企間的數(shù)據(jù)流通,將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為社會(huì)生產(chǎn)力。
關(guān)于汽車文化,雷軍認(rèn)為,汽車工業(yè)是硬基礎(chǔ),汽車文化則是軟實(shí)力。大力發(fā)展汽車文化,擴(kuò)大其影響范圍及群眾基礎(chǔ),是推動(dòng)中國(guó)從汽車大國(guó)走向汽車強(qiáng)國(guó)的關(guān)鍵助力。
雷軍認(rèn)為,可以營(yíng)造更加豐富的汽車文化場(chǎng)景,如在有條件的高速路段,適度放開限速,讓汽車文化愛好者有機(jī)會(huì)體驗(yàn)先進(jìn)的技術(shù)帶來(lái)的極致性能。同時(shí)鼓勵(lì)促進(jìn)賽車運(yùn)動(dòng)、公路旅行、露營(yíng)營(yíng)地等文化場(chǎng)景的開發(fā),與文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展相結(jié)合。雷軍建議,適度放開汽車改裝限制,建立改裝零配件和汽車后市場(chǎng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),為多樣化的創(chuàng)新汽車文化發(fā)展提供土壤。
文章來(lái)源:證券時(shí)報(bào)網(wǎng)
原標(biāo)題:系統(tǒng)性布局仿生機(jī)器人及汽車產(chǎn)業(yè)
加快仿生人形機(jī)器人發(fā)展方面,雷軍認(rèn)為,全球發(fā)達(dá)國(guó)家近年來(lái)已經(jīng)在仿生人形機(jī)器人領(lǐng)域持續(xù)布局,核心零部件功能和性能提升、機(jī)器人技術(shù)與新興技術(shù)的深度融合是重點(diǎn)關(guān)注點(diǎn)。目前我國(guó)仿生人形機(jī)器人領(lǐng)域尚未形成系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃和行動(dòng)實(shí)施方案,建議國(guó)家鼓勵(lì)扶持相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈,推進(jìn)仿生人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)規(guī)劃布局,完善配套政策和措施,并指導(dǎo)行業(yè)制定數(shù)據(jù)安全管理政策制度和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,以此促進(jìn)創(chuàng)新資源要素高效配置,全面推進(jìn)仿生人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
小米目前正在有序推進(jìn)造車業(yè)務(wù)。雷軍關(guān)于汽車產(chǎn)業(yè)的建議,包括數(shù)據(jù)安全和汽車文化兩個(gè)方面。
雷軍認(rèn)為,目前國(guó)家已發(fā)布部分與汽車相關(guān)的數(shù)據(jù)安全國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范了網(wǎng)約車服務(wù)及汽車數(shù)據(jù)采集等部分場(chǎng)景要求,尚無(wú)法覆蓋到研產(chǎn)供銷全業(yè)務(wù)領(lǐng)域。為此,雷軍建議,由主管部門牽頭,定義汽車數(shù)據(jù)分類分級(jí)規(guī)則,加快制定圍繞汽車生命周期和數(shù)據(jù)生命周期兩條主線的數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn),指導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。同時(shí),建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)安全認(rèn)證制度、數(shù)據(jù)安全評(píng)級(jí)及公示制度,提升行業(yè)透明度與可信度。
雷軍表示,當(dāng)前各車企間數(shù)據(jù)尚未實(shí)現(xiàn)有效安全流通,數(shù)據(jù)孤島普遍存在,數(shù)據(jù)價(jià)值無(wú)法充分發(fā)揮。他建議,應(yīng)當(dāng)在保障數(shù)據(jù)安全的前提下,構(gòu)建汽車數(shù)據(jù)共享機(jī)制及平臺(tái),讓各車企間的數(shù)據(jù)流通,將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為社會(huì)生產(chǎn)力。
關(guān)于汽車文化,雷軍認(rèn)為,汽車工業(yè)是硬基礎(chǔ),汽車文化則是軟實(shí)力。大力發(fā)展汽車文化,擴(kuò)大其影響范圍及群眾基礎(chǔ),是推動(dòng)中國(guó)從汽車大國(guó)走向汽車強(qiáng)國(guó)的關(guān)鍵助力。
雷軍認(rèn)為,可以營(yíng)造更加豐富的汽車文化場(chǎng)景,如在有條件的高速路段,適度放開限速,讓汽車文化愛好者有機(jī)會(huì)體驗(yàn)先進(jìn)的技術(shù)帶來(lái)的極致性能。同時(shí)鼓勵(lì)促進(jìn)賽車運(yùn)動(dòng)、公路旅行、露營(yíng)營(yíng)地等文化場(chǎng)景的開發(fā),與文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展相結(jié)合。雷軍建議,適度放開汽車改裝限制,建立改裝零配件和汽車后市場(chǎng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),為多樣化的創(chuàng)新汽車文化發(fā)展提供土壤。
文章來(lái)源:證券時(shí)報(bào)網(wǎng)
原標(biāo)題:系統(tǒng)性布局仿生機(jī)器人及汽車產(chǎn)業(yè)