7月初，北京非道路工程機(jī)械設(shè)備二階段排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)三階段標(biāo)準(zhǔn)。最近協(xié)會(huì)在和國(guó)家工商總局、工信部和北京市環(huán)保局協(xié)調(diào)，如何讓企業(yè)更容易地度過這段轉(zhuǎn)型期，原則上7月1日之后不能銷售二階段排放標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備，登記批準(zhǔn)有1到2個(gè)月的彈性時(shí)間。

而上路工程機(jī)械設(shè)備新上牌要求歐四排放標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)泵車、起重機(jī)等設(shè)備的影響將會(huì)很大。泵車過度到四階段標(biāo)準(zhǔn)，99%的底盤都需進(jìn)口，成本要超過100億元。現(xiàn)在已有8個(gè)城市將起重機(jī)械從歐三排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)到歐四標(biāo)準(zhǔn)，目前遇到的問題是跨省不給上牌。對(duì)于二手車銷售影響較大，這樣造成的成本影響在50億元左右。協(xié)會(huì)也希望在這些地區(qū)給企業(yè)一個(gè)緩沖期。

工程車的歐四排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，國(guó)家已經(jīng)推遲了兩次，原本應(yīng)該從2012年1月1日開始，因?yàn)橛推返膯栴}做不到。歐四標(biāo)準(zhǔn)之后，要往油箱里面加尿素，車輛才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。但是到目前為止還沒有明確的說法，推不推行歐四標(biāo)準(zhǔn)，從環(huán)保角度來說越早越好，但從準(zhǔn)備情況來看條件還不成熟。

針對(duì)工程機(jī)械搭配的壓縮式內(nèi)燃機(jī)，三階段標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)出來了，2014年10月1日試運(yùn)行，2015年10月1日強(qiáng)制執(zhí)行。在大前提下，各地地方法規(guī)比國(guó)家整體法規(guī)將會(huì)超前。