2012年我國(guó)整車上市企業(yè)延續(xù)了2011年凈利潤(rùn)大幅下滑的局面，9家在滬深股市上市的主流整車企業(yè)2012年年報(bào)顯示，除上汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車、長(zhǎng)城汽車的凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)外，其他6家車企———東風(fēng)汽車、一汽轎車、一汽夏利、廣汽集團(tuán)、江淮汽車和比亞迪的凈利潤(rùn)皆表現(xiàn)為下滑或虧損。

在最近的資本市場(chǎng)上，汽車股的表現(xiàn)卻讓人咋舌。在經(jīng)歷了3月的負(fù)面消息打擊后，一汽轎車、江淮汽車、安凱客車、比亞迪等汽車股從4月中旬起連續(xù)上漲。據(jù)Wind資訊統(tǒng)計(jì)，自4月中旬起汽車整車板塊大幅上漲17.97%，位列漲幅榜第二位。其中一汽轎車領(lǐng)漲汽車板塊，漲幅達(dá)到75%，江淮汽車、比亞迪、一汽夏利、安凱客車等都有較大的上漲，而同期大盤指數(shù)一直震蕩不前。

在最近的資本市場(chǎng)上，汽車股的表現(xiàn)讓人咋舌。在經(jīng)歷了3月的負(fù)面消息打擊后，一汽轎車、江淮汽車、安凱客車、比亞迪等汽車股從4月中旬起連續(xù)上漲。據(jù)Wind資訊統(tǒng)計(jì)，自4月中旬起汽車整車板塊大幅上漲17.97%，位列漲幅榜第二位。其中一汽轎車領(lǐng)漲汽車股，漲幅達(dá)到75%，江淮汽車、比亞迪、一汽夏利、安凱客車等都有較大的上漲，而同期大盤指數(shù)一直震蕩不前。

汽車股遭遇黑天鵝事件

從今年3月起，有關(guān)汽車企業(yè)的負(fù)面新聞并不少。首先中槍的，是江淮汽車。在今年的央視3·15晚會(huì)上，江淮同悅轎車被曝車漆鼓包銹蝕，許多車的車身及底盤附近的鋼板銹穿。車主表示，他們就此問(wèn)題多番找江淮廠家及4S店，廠家及4S店曾對(duì)部分找上門的車主予以免費(fèi)維修，但是很多車主的問(wèn)題仍然沒(méi)有解決，且十分擔(dān)憂此問(wèn)題影響整車安全，視頻時(shí)長(zhǎng)8分鐘左右。

江淮汽車客戶服務(wù)部相關(guān)人士在節(jié)目中承認(rèn)，公司為了節(jié)約成本沒(méi)有使用防腐性能較好的鍍鋅板，而是采用了價(jià)格相對(duì)便宜的普通鋼板。同悅銹蝕事件被曝光后，江淮汽車股票先是停牌一天，復(fù)牌后跌停，第三天依然是大幅度低開(kāi)。在經(jīng)過(guò)兩天的小幅反彈后，繼續(xù)下探，一直到3月29日，跌到近期的低點(diǎn)5.81元/股。

受3·15晚會(huì)影響的不只有江淮汽車。受曝光的大眾DSG事件影響，一汽轎車、上海汽車等都受到波及，接近近兩個(gè)月的低點(diǎn)。

一波未平一波又起。4月初，某媒體報(bào)道了一汽集團(tuán)100億元房資金不翼而飛的消息。據(jù)報(bào)道，有關(guān)部門針對(duì)近期的一系列貪腐大案，已分別成立五個(gè)分類不同的聯(lián)合專案組，其中的一個(gè)專案組專門負(fù)責(zé)徹查一汽系列窩案。據(jù)了解，專案組的主要調(diào)查方向，鎖定在一汽-大眾的違規(guī)問(wèn)題，以及一汽集團(tuán)房地產(chǎn)資金的去向上。受此消息影響，一汽轎車股價(jià)自3·15事件觸底反彈后再次探底，股價(jià)達(dá)到7.10元/股。停盤期間，公司控股股東中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司召開(kāi)新聞媒體見(jiàn)面會(huì)，就輿論上傳播的有關(guān)一汽的相關(guān)信息發(fā)表聲明。

在汽車領(lǐng)域?qū)儆谛‘a(chǎn)業(yè)的客車行業(yè)也未能幸免。今年3月，安徽某客車企業(yè)董事長(zhǎng)，被指在項(xiàng)目建設(shè)的前期招標(biāo)中有涉嫌違規(guī)的行為。其所謂之“違規(guī)”，與常見(jiàn)的大企業(yè)高管腐敗方式如出一轍，即經(jīng)過(guò)精心安排，“關(guān)系戶”中標(biāo)，涉及總金額超過(guò)億元。此后一段時(shí)間，安凱客車股價(jià)一直在低位徘徊，在4月初達(dá)到階段低點(diǎn)4.11元/股。

汽車行業(yè)分析師封士明認(rèn)為這些曝光對(duì)企業(yè)的打擊會(huì)比較大，影響是中長(zhǎng)期的。

汽車股觸底反彈

然而，事情很快峰回路轉(zhuǎn)。

江淮汽車股價(jià)自到達(dá)低點(diǎn)后，從4月1日起，快速反彈，經(jīng)過(guò)近20個(gè)交易日，達(dá)到8.6元/股，上漲幅度接近50%。

在4月22日，汽車板塊繼前幾個(gè)交易日獲得拉升后，再獲資金關(guān)注，一汽轎車、江淮汽車、比亞迪、長(zhǎng)城汽車分別獲得了4435萬(wàn)元、3241萬(wàn)元、3113萬(wàn)元和1328萬(wàn)元的資金凈流入。江淮汽車、一汽轎車、長(zhǎng)城汽車和比亞迪漲幅分別為9.49%、8.17%、7.66%、5.56%。其中，長(zhǎng)城汽車、比亞迪連續(xù)五天獲得資金凈流入，一汽轎車也連續(xù)四天獲得資金凈流入。

5月10日，大盤藍(lán)籌表現(xiàn)平淡，小盤股出現(xiàn)回調(diào)跡象，而汽車股則實(shí)現(xiàn)了再度爆發(fā)，廣汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車、安凱汽車、富奧股份集體漲停，中通客車、雙錢股份漲幅均超過(guò)8%。

證券公司的分析顯示，當(dāng)日，廣汽集團(tuán)和東風(fēng)汽車均有游資推動(dòng)漲停，這與游資一貫的炒作風(fēng)格類似，而安凱客車漲停則是由于機(jī)構(gòu)參與推動(dòng)，說(shuō)明機(jī)構(gòu)仍在積極布局汽車股。

據(jù)記者粗略統(tǒng)計(jì)，雖然受到負(fù)面消息的影響，但幾只股票都表現(xiàn)出很強(qiáng)的反彈力度。安凱客車的負(fù)面消息經(jīng)過(guò)澄清后，自最低點(diǎn)已經(jīng)反彈45.99%，一汽轎車上漲幅度更是超過(guò)110%。

多重利好因素刺激股價(jià)上揚(yáng)

機(jī)構(gòu)和游資看好汽車股，推動(dòng)股價(jià)上漲的原因在哪里？業(yè)績(jī)和題材是重要原因。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年4月，全國(guó)汽車產(chǎn)銷189.94萬(wàn)輛和184.17萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)15.29%和13.38%。1~4月，汽車產(chǎn)銷729.65萬(wàn)輛和726.62萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.44%和13.23%。根據(jù)上市公司公布的一季度快報(bào)，江淮汽車凈利超2億元，同比增長(zhǎng)93%；一汽轎車實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)3.56億元，上年同期虧損1086.16萬(wàn)元。

此外，股價(jià)大幅度上漲的江淮汽車、一汽轎車、安凱客車等，都屬于符合國(guó)家政策方向的題材股。一汽轎車受益于公務(wù)車采購(gòu)，目前全國(guó)多個(gè)省市公務(wù)車采購(gòu)已經(jīng)鎖定為紅旗轎車，法國(guó)總統(tǒng)奧朗德到我國(guó)訪問(wèn)的接待車也是紅旗，中國(guó)還援助了斐濟(jì)20輛紅旗轎車。江淮汽車除了受公務(wù)車采購(gòu)支持自主品牌影響，還是城鎮(zhèn)化建設(shè)以及二三線市場(chǎng)消費(fèi)潛力釋放的重要受益者。安凱客車則是我國(guó)新能源客車的龍頭企業(yè)。

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