在剛剛結(jié)束的中國工程機械行業(yè)兩化深度融合——智能制造現(xiàn)場會上，徐工集團(tuán)副總經(jīng)理、黨委副書記李鎖云指出，未來，徐工集團(tuán)將始終堅定不移地圍繞“三個更加注重”經(jīng)營指導(dǎo)思想和“千億元、世界級、國際化”的戰(zhàn)略目標(biāo)，充分借力信息化平臺，向全球行業(yè)前三強的目標(biāo)全力發(fā)起沖擊。
　　經(jīng)歷三個發(fā)展階段
　　據(jù)介紹，徐工集團(tuán)兩化融合工作在行業(yè)內(nèi)起步最早，是兩化融合實踐的開拓者�？v觀該集團(tuán)兩化融合工作發(fā)展歷程，歸納起來分為三個階段。
　　第一階段，行業(yè)破冰。在“九五”、“十五”期間，受當(dāng)時信息化技術(shù)水平的限制，很多企業(yè)的信息化建設(shè)還是一片空白，徐工已經(jīng)在企業(yè)信息化方面破冰前行。1996年其開始推行FourthShift、ORACLE等MRP、MR鄄PII系統(tǒng)的實施；1999年成為國家863計劃CIMS重點推廣應(yīng)用企業(yè)和國家863機器人主題產(chǎn)業(yè)化基地；2001年開始實施國家“十五”、863一期重點項目“機群智能化工程機械”、江蘇省重大科技成果轉(zhuǎn)化計劃項目“機群智能化路面施工機械”等，開始使用有線/無線數(shù)據(jù)自動交換技術(shù)、工作狀態(tài)監(jiān)控技術(shù)、在線檢測、車輛負(fù)荷傳感自動變速等先進(jìn)技術(shù)在大噸位汽車起重機、攤鋪機、攪拌站等主機上的應(yīng)用，開發(fā)出了大型施工設(shè)備的智能化機群。
　　第二階段，整體提升�！笆�一五”期間，徐工信息化建設(shè)駛?cè)氚l(fā)展快車道，并在各領(lǐng)域顯效發(fā)力。2008年成立集團(tuán)信息化管理部，2009年全面啟動徐工集團(tuán)信息化整體提升工程，整理物料、BOM、工藝路線數(shù)據(jù)共計220萬條，提煉管理DNA339個，開發(fā)程序1086項，覆蓋17家單位。實施項目整體推進(jìn)信息技術(shù)與管理方式、制造技術(shù)、研發(fā)模式的結(jié)合，建成一流的精益管理平臺，實現(xiàn)研發(fā)數(shù)字化、制造生產(chǎn)柔性化、管理流程可視化、管理方式網(wǎng)絡(luò)化、運營管理精益化，增強了企業(yè)核心競爭力，有效支持了徐工機械戰(zhàn)略目標(biāo)的實現(xiàn)，在行業(yè)內(nèi)率先實現(xiàn)企業(yè)綜合應(yīng)用集成。
　　第三階段，深度融合。自實施“十二五”戰(zhàn)略規(guī)劃以來，徐工集團(tuán)開始兩化深度融合實踐。該公司更加重視信息化在企業(yè)發(fā)展過程中的倍增效應(yīng)和拉動作用，突出物聯(lián)網(wǎng)、云計算、數(shù)字化、虛擬化、智能化等新技術(shù)、新理念在企業(yè)的推廣和普及，不斷推進(jìn)信息化和工業(yè)化在各領(lǐng)域的深度融合。以信息化為抓手，實現(xiàn)在研發(fā)平臺、制造平臺、采購平臺、市場平臺等方面的資源共享，突破了一批占據(jù)行業(yè)制高點的高端產(chǎn)品和核心專有技術(shù)，打造出現(xiàn)代化、智能化制造體系，系統(tǒng)性推進(jìn)信息化管理：“160噸至1200噸大型全地面起重機研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化”項目被列入國家工信部2011年重大科技成果轉(zhuǎn)化項目支持名單，“千噸級超大履帶起重機項目”被列入國家863計劃項目課題；2012年，其最新研發(fā)的2000噸級全地面起重機、4000噸級履帶起重機、12噸裝載機、第四代全智能筑路機械等“三高一大”產(chǎn)品，形成了批量制造和批量銷售，以高端重大突破打破了國外企業(yè)的全球壟斷，形成中國工程機械產(chǎn)業(yè)具代表性的新技術(shù)制高點。 
　　不斷創(chuàng)新營銷模式 
　　近年來，徐工集團(tuán)通過實施兩化融合，不斷探索創(chuàng)新營銷模式，已初見成效。
　　一是大力發(fā)展電子商務(wù)平臺。2012年通過呼叫中心和電子商務(wù)平臺促成銷售額20億元，用信息化手段試水“鼠標(biāo)+工程機械”創(chuàng)新營銷新藍(lán)海，在中國工程機械領(lǐng)域率先創(chuàng)造新的市場增長點。
（來源：中國工業(yè)報）