核心提示:面對機器人行業(yè)盈利情況不理想,埃斯頓坦言,首先,研發(fā)制造機器人產(chǎn)品需要大量投入,需要具備核心技術和自動化核心部件的研發(fā)制造實力;其次,機器人研發(fā)制造企業(yè),有明顯的規(guī)模效應,沒有一定的規(guī)模很難實現(xiàn)盈利。
埃斯頓芯片短缺相比年中已有改善
中國工業(yè)報記者 余娜
12月19日,埃斯頓(002747.SZ)發(fā)布投資者關系活動紀錄表,稱芯片短缺情況相比年中已有改善,目前價格仍較高,供應仍偏緊。
埃斯頓表示,公司自去年以來大力推動核心零部件國產(chǎn)化進程,目前已經(jīng)取得較大成果。目前除個別類型芯片、某些型號的減速機及少量特別的電子料外,主要的零部件都已經(jīng)實現(xiàn)國產(chǎn)化。公司目前的減速機供應來自于國際品牌供應商和國產(chǎn)品牌供應商,基本在國內完成生產(chǎn)制造,能滿足公司生產(chǎn)的供應需求。
面對機器人行業(yè)盈利情況不理想,埃斯頓坦言,首先,研發(fā)制造機器人產(chǎn)品需要大量投入,需要具備核心技術和自動化核心部件的研發(fā)制造實力;其次,機器人研發(fā)制造企業(yè),有明顯的規(guī)模效應,沒有一定的規(guī)模很難實現(xiàn)盈利。
中國工業(yè)報記者 余娜
12月19日,埃斯頓(002747.SZ)發(fā)布投資者關系活動紀錄表,稱芯片短缺情況相比年中已有改善,目前價格仍較高,供應仍偏緊。
埃斯頓表示,公司自去年以來大力推動核心零部件國產(chǎn)化進程,目前已經(jīng)取得較大成果。目前除個別類型芯片、某些型號的減速機及少量特別的電子料外,主要的零部件都已經(jīng)實現(xiàn)國產(chǎn)化。公司目前的減速機供應來自于國際品牌供應商和國產(chǎn)品牌供應商,基本在國內完成生產(chǎn)制造,能滿足公司生產(chǎn)的供應需求。
面對機器人行業(yè)盈利情況不理想,埃斯頓坦言,首先,研發(fā)制造機器人產(chǎn)品需要大量投入,需要具備核心技術和自動化核心部件的研發(fā)制造實力;其次,機器人研發(fā)制造企業(yè),有明顯的規(guī)模效應,沒有一定的規(guī)模很難實現(xiàn)盈利。