核心提示:有了機器人小助手,辦公大樓里配套充電樁數(shù)量可以相應(yīng)減少。不僅便于管理維護,還省下不少建設(shè)成本!
無錫首臺智慧共享充電機器人正式上崗
“有了機器人小助手,辦公大樓里配套充電樁數(shù)量可以相應(yīng)減少。不僅便于管理維護,還省下不少建設(shè)成本!”無錫海智置業(yè)有限公司的工作人員看著車庫頂部導(dǎo)軌上穿梭的機器人說。
日前,無錫首個智慧共享充電樁正式在海智辦公大樓投運。本次由國網(wǎng)無錫供電公司錫山供電服務(wù)中心聯(lián)合國網(wǎng)無錫電動汽車服務(wù)有限公司共同推動落地的智慧共享充電樁機器人項目,采用機器人控制技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和調(diào)度算法等,讓機器人沿著預(yù)設(shè)軌道自主移動,并搬運充電樁,從而實現(xiàn)有序充電。
簡單來說,車主只需要將電動汽車停在空閑的充電服務(wù)區(qū)內(nèi),用手機掃碼登錄小程序,然后填寫停車位號碼,向軌道機器人發(fā)出充電指令,機器人就會抓取一臺空閑的充電樁移動到電動汽車后方,車主再取下充電槍就可以為電動汽車充電,整個過程不到1分鐘。
“智慧共享充電樁投運,不僅可以減少轄區(qū)內(nèi)變壓器容量的空置和浪費,還能減少前端電力設(shè)備投資。”錫山供電服務(wù)中心大客戶經(jīng)理許云豪表示,通過智慧共享充電樁代替“一車位一樁”的充電模式,后續(xù)電動汽車數(shù)量發(fā)生變化時也只需酌情增減充電樁即可。對于用戶而言,既避免一家一戶安裝充電樁設(shè)備的資源浪費,減少反復(fù)施工的不便,又能統(tǒng)一管理,滿足充電需求的同時,提高用電安全性。
自9月初現(xiàn)場勘查后,錫山供電服務(wù)中心與無錫海智置業(yè)有限公司經(jīng)過多次接洽、修改方案后,于11月底著手備貨和現(xiàn)場施工,只用了20多天就完成了從軌道到機器人、插座、充電樁、電纜等的安裝,如期順利投入運行。
無錫供電公司將加快推廣智慧共享充電樁在錫山區(qū)的全面落地,推動共享充電模式普及應(yīng)用,形成可復(fù)制推廣的經(jīng)驗,有效解決“車等樁”充電難問題,加快布局新能源汽車充電樁建設(shè),為綠色出行充電賦能。(張麗旦)
“有了機器人小助手,辦公大樓里配套充電樁數(shù)量可以相應(yīng)減少。不僅便于管理維護,還省下不少建設(shè)成本!”無錫海智置業(yè)有限公司的工作人員看著車庫頂部導(dǎo)軌上穿梭的機器人說。
日前,無錫首個智慧共享充電樁正式在海智辦公大樓投運。本次由國網(wǎng)無錫供電公司錫山供電服務(wù)中心聯(lián)合國網(wǎng)無錫電動汽車服務(wù)有限公司共同推動落地的智慧共享充電樁機器人項目,采用機器人控制技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和調(diào)度算法等,讓機器人沿著預(yù)設(shè)軌道自主移動,并搬運充電樁,從而實現(xiàn)有序充電。
簡單來說,車主只需要將電動汽車停在空閑的充電服務(wù)區(qū)內(nèi),用手機掃碼登錄小程序,然后填寫停車位號碼,向軌道機器人發(fā)出充電指令,機器人就會抓取一臺空閑的充電樁移動到電動汽車后方,車主再取下充電槍就可以為電動汽車充電,整個過程不到1分鐘。
“智慧共享充電樁投運,不僅可以減少轄區(qū)內(nèi)變壓器容量的空置和浪費,還能減少前端電力設(shè)備投資。”錫山供電服務(wù)中心大客戶經(jīng)理許云豪表示,通過智慧共享充電樁代替“一車位一樁”的充電模式,后續(xù)電動汽車數(shù)量發(fā)生變化時也只需酌情增減充電樁即可。對于用戶而言,既避免一家一戶安裝充電樁設(shè)備的資源浪費,減少反復(fù)施工的不便,又能統(tǒng)一管理,滿足充電需求的同時,提高用電安全性。
自9月初現(xiàn)場勘查后,錫山供電服務(wù)中心與無錫海智置業(yè)有限公司經(jīng)過多次接洽、修改方案后,于11月底著手備貨和現(xiàn)場施工,只用了20多天就完成了從軌道到機器人、插座、充電樁、電纜等的安裝,如期順利投入運行。
無錫供電公司將加快推廣智慧共享充電樁在錫山區(qū)的全面落地,推動共享充電模式普及應(yīng)用,形成可復(fù)制推廣的經(jīng)驗,有效解決“車等樁”充電難問題,加快布局新能源汽車充電樁建設(shè),為綠色出行充電賦能。(張麗旦)