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核心提示：隨著物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)中心等技術(shù)的發(fā)展以及國(guó)家大力支持新基建的推進(jìn)，這兩年，我們生活工作的城市，也在悄然發(fā)生著變
隨著物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)中心等技術(shù)的發(fā)展以及國(guó)家大力支持“新基建”的推進(jìn)，這兩年，我們生活工作的城市，也在悄然發(fā)生著變化。北京、上海、重慶、深圳、杭州、成都等很多城市都加快了智慧城市建設(shè)。那么“新基建”和“智慧城市”是一種什么樣的關(guān)系？會(huì)給城市和居住在城市里的人們帶來(lái)哪些變化呢？
我們生活工作的城市。我們每天都在感知城市的天氣、道路交通，分享城市的公共服務(wù)。我們熟悉的和不熟悉的技術(shù)，二維碼、攝像頭、傳感器、射頻識(shí)別、遙測(cè)遙感等等，也正在幫助城市管理者全面感知著我們所感知的一切。新型智慧城市建設(shè)正在把城市變成新的生命體。
海淀區(qū)田村東路鐵路橋，一個(gè)曾經(jīng)因?yàn)楸┯攴e水導(dǎo)致人員財(cái)產(chǎn)損失的地點(diǎn)。
北京市海淀區(qū)水務(wù)局排水管理科科長(zhǎng)徐長(zhǎng)倫說(shuō)：“這是電子水尺，一旦發(fā)生積水之后它會(huì)自動(dòng)感應(yīng)，水尺里面有一個(gè)浮球，一旦積水浮球自動(dòng)上升，通過(guò)自動(dòng)傳感器把數(shù)傳出去，實(shí)時(shí)感知實(shí)時(shí)傳輸?shù)摹?rdquo;
這樣的水尺傳感器，遍布城市每一個(gè)可能形成內(nèi)澇積水的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)位。就像人的觸覺(jué)一樣，實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳送到指揮中心，幫助城市管理者感知城市的點(diǎn)滴變化。
氣象、水文、交通管理等等，跨部門的數(shù)據(jù)融合在一起，實(shí)現(xiàn)全方位的感知，這是北京市海淀區(qū)城市大腦的水務(wù)模塊，也被稱作水務(wù)大腦。
徐長(zhǎng)倫說(shuō)：“原來(lái)的點(diǎn)位都是通過(guò)經(jīng)驗(yàn)和概率的判斷，（現(xiàn)在）通過(guò)軟件數(shù)據(jù)支撐，我們做到風(fēng)險(xiǎn)第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)，第一時(shí)間調(diào)度，第一時(shí)間處置。”
城市與人一樣，有脈絡(luò)，有肌理，有細(xì)胞，城市的運(yùn)轉(zhuǎn)也有大腦。近幾年，新基建領(lǐng)域的5g、特高壓、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、新能源等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，正在加速促進(jìn)城市中各類數(shù)據(jù)信息的融合，打造了新型智慧城市的智慧大腦。
北京市海淀區(qū)城市服務(wù)管理指揮中心副主任鞏振文說(shuō)：“在新基建條件下，我們開(kāi)展了城市大腦的建設(shè)，或者城市大腦本身就是新基建，傳統(tǒng)信息化或者傳統(tǒng)智慧城市建設(shè)都是部門級(jí)的，把我工作數(shù)字化，但是新基建背景下城市大腦建設(shè)不一樣，它是把城市作為一個(gè)整體來(lái)做謀劃。”
新基建賦予了新型智慧城市新的生命。北京海淀區(qū)城市大腦匯聚了24個(gè)委辦局、所轄29個(gè)街道的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)綜合利用，各部門協(xié)同運(yùn)作，一網(wǎng)統(tǒng)管。
鞏振文說(shuō)：“以前數(shù)據(jù)是靜態(tài)的，每年匯聚一次，或者定期每個(gè)月匯聚一次，現(xiàn)在不行了，城市大腦背景下，我們需要實(shí)時(shí)匯聚，像我們感知數(shù)據(jù)都是實(shí)時(shí)的，秒級(jí)的。接訴即辦，還有垃圾分類，重點(diǎn)車輛治理場(chǎng)景，公共安全、平安社區(qū)、生態(tài)環(huán)境、城市交通，這些痛點(diǎn)問(wèn)題重點(diǎn)問(wèn)題都會(huì)包裝在場(chǎng)景里，通過(guò)場(chǎng)景解決的方式來(lái)響應(yīng)。”
新基建推動(dòng)了一系列新技術(shù)的產(chǎn)生和應(yīng)用，助力城市管理的同時(shí)，也帶動(dòng)和催生了一大批高科技企業(yè)。海淀區(qū)城市大腦就與90多家企業(yè)組成了聯(lián)盟，一方面推動(dòng)城市管理的智能化，一方面帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。
北京市海淀城市大腦工作人員張瑋說(shuō)：“這是一個(gè)量子點(diǎn)光譜傳感芯片設(shè)備，直接放置在排污口和河流區(qū)域，檢測(cè)出河湖水質(zhì)的具體情況，每10分鐘回傳一次，在海淀南沙河的29個(gè)點(diǎn)位布設(shè)中成功抓獲到了兩家重大污染源，并且將其進(jìn)行了關(guān)停。包括外省的云南麗江和福建福州等地，都得到了廣泛的應(yīng)用和推廣。”
電子水尺給智慧城市增添了觸覺(jué)，水質(zhì)傳感器增添了味覺(jué)，大氣質(zhì)量傳感器增添了嗅覺(jué)，智能攝像頭增添了視覺(jué)，實(shí)現(xiàn)了城市主要生命體征的實(shí)時(shí)感知。而這些實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，在物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、ai算法、大數(shù)據(jù)分析等新技術(shù)加持下，又提升了城市感知判斷、快速反應(yīng)的能力。我們的城市正在新基建推動(dòng)下，悄然發(fā)生著變化。
北京市公安局公安交通管理局科信處范永強(qiáng)說(shuō)：“我們?cè)诓耸锌诿刻旄叻宓男r(shí)流量都在7000輛以上，所以這個(gè)路口流量是非常大的。”
除了早晚高峰，正常時(shí)段途經(jīng)菜市口，細(xì)心的司機(jī)會(huì)發(fā)現(xiàn)，你即使在左轉(zhuǎn)彎車道排在最后，也能在綠燈結(jié)束前通過(guò)路口。
范永強(qiáng)說(shuō)：“在信號(hào)燈的旁邊我們安裝了雷達(dá)檢測(cè)器，我們的信號(hào)燈配時(shí)周期會(huì)隨著整個(gè)交通流量的變化而自動(dòng)調(diào)節(jié)，哪個(gè)方向比如直行的車多，我們就多放直行，左轉(zhuǎn)的車多，我們就多放左轉(zhuǎn)。用最有效率的時(shí)間放行最大通行量的車，自動(dòng)切換。”
城市交通是城市流暢運(yùn)轉(zhuǎn)的脈絡(luò)，堵車是大城市難以治愈的通病。新基建推動(dòng)下的新型智慧城市建設(shè)，正在改變著我們的生活。
雷達(dá)探測(cè)傳感、5g、人工智能、ai算法、大數(shù)據(jù)中心，給我們帶來(lái)綠波出行的體驗(yàn)。
利用智能感知技術(shù)和數(shù)據(jù)智能分析形成智能網(wǎng)聯(lián)，正在實(shí)現(xiàn)對(duì)城市中行人、車輛、道路等目標(biāo)的全面感知。新基建是智慧城市建設(shè)的重要基礎(chǔ)，支撐各類智慧系統(tǒng)的融合和應(yīng)用，更科學(xué)高效地幫助城市管理者管理和決策，也為生活在城市的人們提供更細(xì)致便利的服務(wù)。
8月8日，北京公交集團(tuán)升級(jí)了“一路同行”手機(jī)app。新版app可以幫助市民搜索規(guī)劃出行路線、導(dǎo)航指引最近的公交站點(diǎn)、實(shí)時(shí)顯示需要候車的時(shí)間、即將到站車輛車內(nèi)乘客是否擁擠、是否有座以及上車下車提醒。
新型智慧城市帶來(lái)更智能的智慧出行，給穿梭在城市的人們提供便利。
新型智慧城市最終是服務(wù)于人。我們的城市正在被越來(lái)越多的技術(shù)終端所感知，實(shí)時(shí)收集多樣化感知數(shù)據(jù)，智能分析數(shù)據(jù)信息，正在北京這樣的超大城市中發(fā)揮著作用。
新基建正在給城市新型管理和服務(wù)智慧化帶來(lái)變革。大數(shù)據(jù)時(shí)代，實(shí)現(xiàn)了“人與人”“人與物”“物與物”之間的協(xié)同感知。
新型智慧城市，我們每個(gè)人的身份信息等數(shù)據(jù)，正在與城市管理相融合，提高城市運(yùn)行管理和公共服務(wù)水平，這就是讓數(shù)據(jù)多跑路、讓群眾少跑腿的一網(wǎng)通辦。
現(xiàn)在，遍布在城市街道的各級(jí)行政服務(wù)大廳，已經(jīng)很少看到取號(hào)、排隊(duì)、等待的場(chǎng)景，各部門、各類型的申辦事項(xiàng)，大多數(shù)足不出戶，就可以在網(wǎng)上辦理。
新基建賦予城市新的生命，讓城市學(xué)會(huì)了思考，增長(zhǎng)了智慧，提升了智慧城市的公共服務(wù)效能與政府治理能力，也實(shí)實(shí)在在把美好的今天和未來(lái)回饋給城市百姓。
新基建不像傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)修路造橋蓋房大興土木，很多時(shí)候城市里搞的新基建我們看不到，但是卻能享受到它帶來(lái)的種種便利。城市的存在意義就是要讓人們的生活更美好，而發(fā)展新基建，就是給智慧城市建設(shè)打基礎(chǔ)，通過(guò)5g、人工智能、大數(shù)據(jù)中心等支持，讓城市里各種無(wú)形的數(shù)據(jù)跑起來(lái)、用起來(lái)，讓城市變得更聰明、更以人為本，也讓居民出行更順暢，辦事更方便，生活更愜意，在數(shù)字技術(shù)的加持下有更多的獲得感、幸福感、安全感。
我們生活工作的城市。我們每天都在感知城市的天氣、道路交通，分享城市的公共服務(wù)。我們熟悉的和不熟悉的技術(shù)，二維碼、攝像頭、傳感器、射頻識(shí)別、遙測(cè)遙感等等，也正在幫助城市管理者全面感知著我們所感知的一切。新型智慧城市建設(shè)正在把城市變成新的生命體。
海淀區(qū)田村東路鐵路橋，一個(gè)曾經(jīng)因?yàn)楸┯攴e水導(dǎo)致人員財(cái)產(chǎn)損失的地點(diǎn)。
北京市海淀區(qū)水務(wù)局排水管理科科長(zhǎng)徐長(zhǎng)倫說(shuō)：“這是電子水尺，一旦發(fā)生積水之后它會(huì)自動(dòng)感應(yīng)，水尺里面有一個(gè)浮球，一旦積水浮球自動(dòng)上升，通過(guò)自動(dòng)傳感器把數(shù)傳出去，實(shí)時(shí)感知實(shí)時(shí)傳輸?shù)摹?rdquo;
這樣的水尺傳感器，遍布城市每一個(gè)可能形成內(nèi)澇積水的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)位。就像人的觸覺(jué)一樣，實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳送到指揮中心，幫助城市管理者感知城市的點(diǎn)滴變化。
氣象、水文、交通管理等等，跨部門的數(shù)據(jù)融合在一起，實(shí)現(xiàn)全方位的感知，這是北京市海淀區(qū)城市大腦的水務(wù)模塊，也被稱作水務(wù)大腦。
徐長(zhǎng)倫說(shuō)：“原來(lái)的點(diǎn)位都是通過(guò)經(jīng)驗(yàn)和概率的判斷，（現(xiàn)在）通過(guò)軟件數(shù)據(jù)支撐，我們做到風(fēng)險(xiǎn)第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)，第一時(shí)間調(diào)度，第一時(shí)間處置。”
城市與人一樣，有脈絡(luò)，有肌理，有細(xì)胞，城市的運(yùn)轉(zhuǎn)也有大腦。近幾年，新基建領(lǐng)域的5g、特高壓、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、新能源等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，正在加速促進(jìn)城市中各類數(shù)據(jù)信息的融合，打造了新型智慧城市的智慧大腦。
北京市海淀區(qū)城市服務(wù)管理指揮中心副主任鞏振文說(shuō)：“在新基建條件下，我們開(kāi)展了城市大腦的建設(shè)，或者城市大腦本身就是新基建，傳統(tǒng)信息化或者傳統(tǒng)智慧城市建設(shè)都是部門級(jí)的，把我工作數(shù)字化，但是新基建背景下城市大腦建設(shè)不一樣，它是把城市作為一個(gè)整體來(lái)做謀劃。”
新基建賦予了新型智慧城市新的生命。北京海淀區(qū)城市大腦匯聚了24個(gè)委辦局、所轄29個(gè)街道的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)綜合利用，各部門協(xié)同運(yùn)作，一網(wǎng)統(tǒng)管。
鞏振文說(shuō)：“以前數(shù)據(jù)是靜態(tài)的，每年匯聚一次，或者定期每個(gè)月匯聚一次，現(xiàn)在不行了，城市大腦背景下，我們需要實(shí)時(shí)匯聚，像我們感知數(shù)據(jù)都是實(shí)時(shí)的，秒級(jí)的。接訴即辦，還有垃圾分類，重點(diǎn)車輛治理場(chǎng)景，公共安全、平安社區(qū)、生態(tài)環(huán)境、城市交通，這些痛點(diǎn)問(wèn)題重點(diǎn)問(wèn)題都會(huì)包裝在場(chǎng)景里，通過(guò)場(chǎng)景解決的方式來(lái)響應(yīng)。”
新基建推動(dòng)了一系列新技術(shù)的產(chǎn)生和應(yīng)用，助力城市管理的同時(shí)，也帶動(dòng)和催生了一大批高科技企業(yè)。海淀區(qū)城市大腦就與90多家企業(yè)組成了聯(lián)盟，一方面推動(dòng)城市管理的智能化，一方面帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。
電子水尺給智慧城市增添了觸覺(jué)，水質(zhì)傳感器增添了味覺(jué)，大氣質(zhì)量傳感器增添了嗅覺(jué)，智能攝像頭增添了視覺(jué)，實(shí)現(xiàn)了城市主要生命體征的實(shí)時(shí)感知。而這些實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，在物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、ai算法、大數(shù)據(jù)分析等新技術(shù)加持下，又提升了城市感知判斷、快速反應(yīng)的能力。我們的城市正在新基建推動(dòng)下，悄然發(fā)生著變化。
北京市公安局公安交通管理局科信處范永強(qiáng)說(shuō)：“我們?cè)诓耸锌诿刻旄叻宓男r(shí)流量都在7000輛以上，所以這個(gè)路口流量是非常大的。”
除了早晚高峰，正常時(shí)段途經(jīng)菜市口，細(xì)心的司機(jī)會(huì)發(fā)現(xiàn)，你即使在左轉(zhuǎn)彎車道排在最后，也能在綠燈結(jié)束前通過(guò)路口。
范永強(qiáng)說(shuō)：“在信號(hào)燈的旁邊我們安裝了雷達(dá)檢測(cè)器，我們的信號(hào)燈配時(shí)周期會(huì)隨著整個(gè)交通流量的變化而自動(dòng)調(diào)節(jié)，哪個(gè)方向比如直行的車多，我們就多放直行，左轉(zhuǎn)的車多，我們就多放左轉(zhuǎn)。用最有效率的時(shí)間放行最大通行量的車，自動(dòng)切換。”
城市交通是城市流暢運(yùn)轉(zhuǎn)的脈絡(luò)，堵車是大城市難以治愈的通病。新基建推動(dòng)下的新型智慧城市建設(shè)，正在改變著我們的生活。
雷達(dá)探測(cè)傳感、5g、人工智能、ai算法、大數(shù)據(jù)中心，給我們帶來(lái)綠波出行的體驗(yàn)。
利用智能感知技術(shù)和數(shù)據(jù)智能分析形成智能網(wǎng)聯(lián)，正在實(shí)現(xiàn)對(duì)城市中行人、車輛、道路等目標(biāo)的全面感知。新基建是智慧城市建設(shè)的重要基礎(chǔ)，支撐各類智慧系統(tǒng)的融合和應(yīng)用，更科學(xué)高效地幫助城市管理者管理和決策，也為生活在城市的人們提供更細(xì)致便利的服務(wù)。
8月8日，北京公交集團(tuán)升級(jí)了“一路同行”手機(jī)app。新版app可以幫助市民搜索規(guī)劃出行路線、導(dǎo)航指引最近的公交站點(diǎn)、實(shí)時(shí)顯示需要候車的時(shí)間、即將到站車輛車內(nèi)乘客是否擁擠、是否有座以及上車下車提醒。
新型智慧城市帶來(lái)更智能的智慧出行，給穿梭在城市的人們提供便利。
新型智慧城市最終是服務(wù)于人。我們的城市正在被越來(lái)越多的技術(shù)終端所感知，實(shí)時(shí)收集多樣化感知數(shù)據(jù)，智能分析數(shù)據(jù)信息，正在北京這樣的超大城市中發(fā)揮著作用。
新基建正在給城市新型管理和服務(wù)智慧化帶來(lái)變革。大數(shù)據(jù)時(shí)代，實(shí)現(xiàn)了“人與人”“人與物”“物與物”之間的協(xié)同感知。
現(xiàn)在，遍布在城市街道的各級(jí)行政服務(wù)大廳，已經(jīng)很少看到取號(hào)、排隊(duì)、等待的場(chǎng)景，各部門、各類型的申辦事項(xiàng)，大多數(shù)足不出戶，就可以在網(wǎng)上辦理。
新基建賦予城市新的生命，讓城市學(xué)會(huì)了思考，增長(zhǎng)了智慧，提升了智慧城市的公共服務(wù)效能與政府治理能力，也實(shí)實(shí)在在把美好的今天和未來(lái)回饋給城市百姓。
新基建不像傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)修路造橋蓋房大興土木，很多時(shí)候城市里搞的新基建我們看不到，但是卻能享受到它帶來(lái)的種種便利。城市的存在意義就是要讓人們的生活更美好，而發(fā)展新基建，就是給智慧城市建設(shè)打基礎(chǔ)，通過(guò)5g、人工智能、大數(shù)據(jù)中心等支持，讓城市里各種無(wú)形的數(shù)據(jù)跑起來(lái)、用起來(lái)，讓城市變得更聰明、更以人為本，也讓居民出行更順暢，辦事更方便，生活更愜意，在數(shù)字技術(shù)的加持下有更多的獲得感、幸福感、安全感。
