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核心提示：今天，云從科技正式在上交所科創(chuàng)板上市，開盤價(jià)24元，較15.37元的發(fā)行價(jià)，上漲56.1%。
成為科創(chuàng)板AI平臺(tái)第一股，不僅是云從科
今天，云從科技正式在上交所科創(chuàng)板上市，開盤價(jià)24元，較15.37元的發(fā)行價(jià)，上漲56.1%。
成為科創(chuàng)板AI平臺(tái)第一股，不僅是云從科技發(fā)展過(guò)程中的里程碑，也為經(jīng)歷過(guò)大起大落的整個(gè)AI行業(yè)注入了一針強(qiáng)心劑。
AI 平臺(tái)第一股！云從科技，AI 后來(lái)者的逆襲路
一、硬科技時(shí)代來(lái)襲，AI行業(yè)開啟“第二浪”
埃森哲大中華區(qū)董事總經(jīng)理、工業(yè)X.0業(yè)務(wù)主管江崇龍，在一次演講中直言道：“我們已經(jīng)進(jìn)入了技術(shù)驅(qū)動(dòng)的時(shí)代，我們每一家公司都應(yīng)該成為一家技術(shù)公司。我們?cè)谧拿恳晃粍?chuàng)業(yè)者、企業(yè)家，每一位CEO都應(yīng)該成為技術(shù)CEO。”
AI 平臺(tái)第一股！云從科技，AI 后來(lái)者的逆襲路
如果你仔細(xì)觀察不難發(fā)現(xiàn)，近些年以 BAT為代表，身處其中的中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都在以各自不同的方式從模式創(chuàng)新向技術(shù)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，尤其在AI賽道上可以說(shuō)是爭(zhēng)先恐后。先是百度表明了“Allin AI”的決心，騰訊隨后提出“AI in All”，阿里巴巴啟動(dòng)NASA計(jì)劃并創(chuàng)立達(dá)摩院，華為的全棧AI策略火速推出.....
而在政策層面，中國(guó)在十四五規(guī)劃中將人工智能作為關(guān)鍵核心技術(shù)，科創(chuàng)板的推出、注冊(cè)制的改革以及北交所的成立，都在致力于解決科技企業(yè)融資難、發(fā)展難的問(wèn)題，通過(guò)助推著科技產(chǎn)業(yè)進(jìn)入新一輪的成長(zhǎng)周期，進(jìn)而用數(shù)智化能力解決產(chǎn)業(yè)升級(jí)、人口拐點(diǎn)、老年化等社會(huì)問(wèn)題。
與此同時(shí)，受中美競(jìng)爭(zhēng)及全球競(jìng)合的影響，從2018年開始，陸續(xù)被美國(guó)制裁的中國(guó)企業(yè)數(shù)量超過(guò)200家，其中人工智能及高新科技企業(yè)占比超40%。這也從側(cè)面反映出科技產(chǎn)業(yè)是未來(lái)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)力和引領(lǐng)者，而人工智能將是全球國(guó)與國(guó)之間、全球科技企業(yè)之間的一場(chǎng)深度較量。
AI 平臺(tái)第一股！云從科技，AI 后來(lái)者的逆襲路
（AI“四小龍”全部“中招”）
可以預(yù)見(jiàn)，接下來(lái)幾十年國(guó)內(nèi)的發(fā)展主題無(wú)疑是“中國(guó)+創(chuàng)新技術(shù)”，屬于未來(lái)最大的兩個(gè)產(chǎn)業(yè)也將會(huì)是以人工智能、物聯(lián)網(wǎng)為主。
而縱觀人工智能行業(yè)的發(fā)展歷程和未來(lái)發(fā)展軌跡，可大致分為“三個(gè)浪潮”：
一浪：以計(jì)算機(jī)視覺(jué)、語(yǔ)音識(shí)別等為代表的單點(diǎn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破，催生了人工智能在特定場(chǎng)景的初步應(yīng)用；
二浪：人工智能經(jīng)歷了對(duì)單點(diǎn)技術(shù)的聚焦關(guān)注，客戶逐漸發(fā)現(xiàn)自身的復(fù)雜需求難以得到快速響應(yīng)，轉(zhuǎn)向?qū)で螳@取人工智能綜合解決方案以實(shí)現(xiàn)對(duì)全業(yè)務(wù)鏈條的AI賦能，形成行業(yè)價(jià)值閉環(huán)；
三浪：隨著人工智能與實(shí)體產(chǎn)業(yè)深度融合，將以用戶體驗(yàn)的革命性提升為主要驅(qū)動(dòng)因素，AI將嘗試以人類與機(jī)器智能交互嵌入所有業(yè)務(wù)流程，聯(lián)通線上線下數(shù)據(jù)，進(jìn)行智能流量的再分配，大幅優(yōu)化人類與智能的協(xié)同體驗(yàn)。
現(xiàn)階段AI行業(yè)已進(jìn)入第一浪末期、第二浪開啟的時(shí)代，并在市場(chǎng)的各個(gè)層面發(fā)生著改變：
(1) 客戶需求的變化：從原來(lái)的解決單一問(wèn)題，到現(xiàn)在的業(yè)務(wù)決策形成高附加值；
(2) 決策鏈的變化：從以往單一的IT決策變?yōu)闃I(yè)務(wù)決策；
(3) 訂單規(guī)模和經(jīng)濟(jì)價(jià)值的變化：以往單一客戶的訂單規(guī)模或經(jīng)濟(jì)價(jià)值，會(huì)因組織效率的提升、應(yīng)用場(chǎng)景的擴(kuò)展等因素，實(shí)現(xiàn)成百上千倍的增長(zhǎng)或升值；
(4) 供需關(guān)系的變化：“一浪”時(shí)代，供給方較多且質(zhì)量不一；“二浪”時(shí)代，客戶訂單規(guī)模變大，但能提供全鏈技術(shù)，并對(duì)行業(yè)know-how有深入了解的公司較少。
以機(jī)場(chǎng)安檢的應(yīng)用場(chǎng)景舉例，從機(jī)器替代人工自動(dòng)識(shí)別就屬于“一浪”，從一個(gè)單點(diǎn)提升了工作效率。而在“二浪”時(shí)代，以云從科技“人機(jī)協(xié)同操作系統(tǒng)CWOS”為代表的AI平臺(tái)，要做的就是改造機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)全流程，推動(dòng)生產(chǎn)效率和旅客體驗(yàn)革命性提升。
利用“二浪”感知、認(rèn)知融合的技術(shù)，從航班�？繖C(jī)位、下客，到完成各類航班節(jié)點(diǎn)保障工作、旅客登機(jī)，智能化引導(dǎo)跨部門工作銜接、工作規(guī)范合規(guī)監(jiān)測(cè)。并結(jié)合知識(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整工作流程，合理配置保障資源，大幅度提升節(jié)點(diǎn)保障工作效率。
二、深耕AI底層支持，助力賦能千行百業(yè)
如果把人工智能的概念具化成一個(gè)有著“大腦”、“神經(jīng)”、“軀干”與“四肢”的機(jī)器人，那么“軀干”、“四肢”就是硬件基礎(chǔ)，常見(jiàn)的有服務(wù)器、攝像頭、通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)施；而“神經(jīng)”、“大腦”是支撐機(jī)器人聽(tīng)說(shuō)讀寫和思考能力的算法、系統(tǒng)等軟件基礎(chǔ)。
過(guò)去這些年，服務(wù)器算力建設(shè)、5G網(wǎng)絡(luò)、攝像頭部署等硬件基礎(chǔ)設(shè)施得到快速建設(shè)�，F(xiàn)在，全球范圍內(nèi)都開始重視“大腦”和“神經(jīng)”的建設(shè)，即核心技術(shù)、底層系統(tǒng)的重要性不斷凸顯。
在第七屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，云從科技的全球首款人機(jī)協(xié)同操作系統(tǒng)CWOS（Cloudwalk OperatingSystem）首次亮相。根據(jù)官方介紹，可以運(yùn)行在通用操作系統(tǒng)或云操作系統(tǒng)之上，提供人機(jī)協(xié)同相關(guān)算力、算法和數(shù)據(jù)管理能力和應(yīng)用接口的底層軟件系統(tǒng)。
AI 平臺(tái)第一股！云從科技，AI 后來(lái)者的逆襲路
通俗來(lái)講，就是通過(guò)對(duì)人臉識(shí)別服務(wù)軟件、集成生物識(shí)別系統(tǒng)、人臉大數(shù)據(jù)平臺(tái)、OCR識(shí)別軟件等云-邊-端一體的設(shè)備以及AI應(yīng)用和資源的統(tǒng)一管理，實(shí)現(xiàn)從設(shè)備接入、感知、存儲(chǔ)、計(jì)算、理解到?jīng)Q策的底層系統(tǒng)平臺(tái)。
晚入局的云從選擇從“操作系統(tǒng)”這一差異化細(xì)分賽道切入AI領(lǐng)域，一來(lái)是因?yàn)門o B領(lǐng)域操作系統(tǒng)專業(yè)性強(qiáng)，很難被壟斷；二來(lái)AI操作系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)格局還未形成，深耕其中的公司會(huì)有持續(xù)的生命力。
于是，基于CWOS這一底層操作系統(tǒng)，云從科技延伸出了智慧金融、智慧治理、智慧出行、智慧商業(yè)四大方向的解決方案。
AI 平臺(tái)第一股！云從科技，AI 后來(lái)者的逆襲路
比如在海關(guān)項(xiàng)目中，云從科技使用CWOS打造的“智慧海關(guān)”解決方案，以集裝箱為監(jiān)控跟蹤的基本單元，獲取集裝箱相關(guān)船舶及貨物的實(shí)時(shí)位置、進(jìn)出場(chǎng)狀態(tài)、通關(guān)狀態(tài)等信息。這能夠幫助海關(guān)部門實(shí)現(xiàn)智慧化、高效化、精準(zhǔn)化的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管監(jiān)控，有效提升口岸作業(yè)的智能化程度，有利于優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境。
AI 平臺(tái)第一股！云從科技，AI 后來(lái)者的逆襲路（“智慧海關(guān)”解決方案）
據(jù)悉，云從科技已中標(biāo)海關(guān)總署相關(guān)應(yīng)用系統(tǒng)項(xiàng)目，該項(xiàng)目的建設(shè)將全面助力中國(guó)海關(guān)推進(jìn)科技興關(guān)及海關(guān)科技發(fā)展規(guī)劃，到2025年全面實(shí)現(xiàn)智慧海關(guān)。
而在“四川天府城市大腦”的項(xiàng)目中，作為四川天府新區(qū)的“城市合伙人”，云從科技參與建設(shè)了一個(gè)絕對(duì)中樞（天府大腦）、兩個(gè)重點(diǎn)示范區(qū)域（天府總部商務(wù)區(qū)、成都科學(xué)城）、四個(gè)重要民生應(yīng)用場(chǎng)景（民生服務(wù)、城市管理、生態(tài)治理和產(chǎn)業(yè)保障）和千個(gè)網(wǎng)絡(luò)基站，同時(shí)促進(jìn)促使四川天府新區(qū)與重慶兩江新區(qū)打破行政分割和市場(chǎng)壁壘，賦能成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈。
成為科創(chuàng)板AI平臺(tái)第一股，不僅是云從科技發(fā)展過(guò)程中的里程碑，也為經(jīng)歷過(guò)大起大落的整個(gè)AI行業(yè)注入了一針強(qiáng)心劑。
AI 平臺(tái)第一股！云從科技，AI 后來(lái)者的逆襲路
埃森哲大中華區(qū)董事總經(jīng)理、工業(yè)X.0業(yè)務(wù)主管江崇龍，在一次演講中直言道：“我們已經(jīng)進(jìn)入了技術(shù)驅(qū)動(dòng)的時(shí)代，我們每一家公司都應(yīng)該成為一家技術(shù)公司。我們?cè)谧拿恳晃粍?chuàng)業(yè)者、企業(yè)家，每一位CEO都應(yīng)該成為技術(shù)CEO。”
如果你仔細(xì)觀察不難發(fā)現(xiàn)，近些年以 BAT為代表，身處其中的中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都在以各自不同的方式從模式創(chuàng)新向技術(shù)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，尤其在AI賽道上可以說(shuō)是爭(zhēng)先恐后。先是百度表明了“Allin AI”的決心，騰訊隨后提出“AI in All”，阿里巴巴啟動(dòng)NASA計(jì)劃并創(chuàng)立達(dá)摩院，華為的全棧AI策略火速推出.....
而在政策層面，中國(guó)在十四五規(guī)劃中將人工智能作為關(guān)鍵核心技術(shù)，科創(chuàng)板的推出、注冊(cè)制的改革以及北交所的成立，都在致力于解決科技企業(yè)融資難、發(fā)展難的問(wèn)題，通過(guò)助推著科技產(chǎn)業(yè)進(jìn)入新一輪的成長(zhǎng)周期，進(jìn)而用數(shù)智化能力解決產(chǎn)業(yè)升級(jí)、人口拐點(diǎn)、老年化等社會(huì)問(wèn)題。
與此同時(shí)，受中美競(jìng)爭(zhēng)及全球競(jìng)合的影響，從2018年開始，陸續(xù)被美國(guó)制裁的中國(guó)企業(yè)數(shù)量超過(guò)200家，其中人工智能及高新科技企業(yè)占比超40%。這也從側(cè)面反映出科技產(chǎn)業(yè)是未來(lái)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)力和引領(lǐng)者，而人工智能將是全球國(guó)與國(guó)之間、全球科技企業(yè)之間的一場(chǎng)深度較量。
AI 平臺(tái)第一股！云從科技，AI 后來(lái)者的逆襲路
（AI“四小龍”全部“中招”）
可以預(yù)見(jiàn)，接下來(lái)幾十年國(guó)內(nèi)的發(fā)展主題無(wú)疑是“中國(guó)+創(chuàng)新技術(shù)”，屬于未來(lái)最大的兩個(gè)產(chǎn)業(yè)也將會(huì)是以人工智能、物聯(lián)網(wǎng)為主。
而縱觀人工智能行業(yè)的發(fā)展歷程和未來(lái)發(fā)展軌跡，可大致分為“三個(gè)浪潮”：
一浪：以計(jì)算機(jī)視覺(jué)、語(yǔ)音識(shí)別等為代表的單點(diǎn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破，催生了人工智能在特定場(chǎng)景的初步應(yīng)用；
二浪：人工智能經(jīng)歷了對(duì)單點(diǎn)技術(shù)的聚焦關(guān)注，客戶逐漸發(fā)現(xiàn)自身的復(fù)雜需求難以得到快速響應(yīng)，轉(zhuǎn)向?qū)で螳@取人工智能綜合解決方案以實(shí)現(xiàn)對(duì)全業(yè)務(wù)鏈條的AI賦能，形成行業(yè)價(jià)值閉環(huán)；
三浪：隨著人工智能與實(shí)體產(chǎn)業(yè)深度融合，將以用戶體驗(yàn)的革命性提升為主要驅(qū)動(dòng)因素，AI將嘗試以人類與機(jī)器智能交互嵌入所有業(yè)務(wù)流程，聯(lián)通線上線下數(shù)據(jù)，進(jìn)行智能流量的再分配，大幅優(yōu)化人類與智能的協(xié)同體驗(yàn)。
現(xiàn)階段AI行業(yè)已進(jìn)入第一浪末期、第二浪開啟的時(shí)代，并在市場(chǎng)的各個(gè)層面發(fā)生著改變：
(1) 客戶需求的變化：從原來(lái)的解決單一問(wèn)題，到現(xiàn)在的業(yè)務(wù)決策形成高附加值；
(2) 決策鏈的變化：從以往單一的IT決策變?yōu)闃I(yè)務(wù)決策；
(3) 訂單規(guī)模和經(jīng)濟(jì)價(jià)值的變化：以往單一客戶的訂單規(guī)模或經(jīng)濟(jì)價(jià)值，會(huì)因組織效率的提升、應(yīng)用場(chǎng)景的擴(kuò)展等因素，實(shí)現(xiàn)成百上千倍的增長(zhǎng)或升值；
(4) 供需關(guān)系的變化：“一浪”時(shí)代，供給方較多且質(zhì)量不一；“二浪”時(shí)代，客戶訂單規(guī)模變大，但能提供全鏈技術(shù)，并對(duì)行業(yè)know-how有深入了解的公司較少。
以機(jī)場(chǎng)安檢的應(yīng)用場(chǎng)景舉例，從機(jī)器替代人工自動(dòng)識(shí)別就屬于“一浪”，從一個(gè)單點(diǎn)提升了工作效率。而在“二浪”時(shí)代，以云從科技“人機(jī)協(xié)同操作系統(tǒng)CWOS”為代表的AI平臺(tái)，要做的就是改造機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)全流程，推動(dòng)生產(chǎn)效率和旅客體驗(yàn)革命性提升。
利用“二浪”感知、認(rèn)知融合的技術(shù)，從航班�？繖C(jī)位、下客，到完成各類航班節(jié)點(diǎn)保障工作、旅客登機(jī)，智能化引導(dǎo)跨部門工作銜接、工作規(guī)范合規(guī)監(jiān)測(cè)。并結(jié)合知識(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整工作流程，合理配置保障資源，大幅度提升節(jié)點(diǎn)保障工作效率。
二、深耕AI底層支持，助力賦能千行百業(yè)
如果把人工智能的概念具化成一個(gè)有著“大腦”、“神經(jīng)”、“軀干”與“四肢”的機(jī)器人，那么“軀干”、“四肢”就是硬件基礎(chǔ)，常見(jiàn)的有服務(wù)器、攝像頭、通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)施；而“神經(jīng)”、“大腦”是支撐機(jī)器人聽(tīng)說(shuō)讀寫和思考能力的算法、系統(tǒng)等軟件基礎(chǔ)。
過(guò)去這些年，服務(wù)器算力建設(shè)、5G網(wǎng)絡(luò)、攝像頭部署等硬件基礎(chǔ)設(shè)施得到快速建設(shè)�，F(xiàn)在，全球范圍內(nèi)都開始重視“大腦”和“神經(jīng)”的建設(shè)，即核心技術(shù)、底層系統(tǒng)的重要性不斷凸顯。
在第七屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，云從科技的全球首款人機(jī)協(xié)同操作系統(tǒng)CWOS（Cloudwalk OperatingSystem）首次亮相。根據(jù)官方介紹，可以運(yùn)行在通用操作系統(tǒng)或云操作系統(tǒng)之上，提供人機(jī)協(xié)同相關(guān)算力、算法和數(shù)據(jù)管理能力和應(yīng)用接口的底層軟件系統(tǒng)。
AI 平臺(tái)第一股！云從科技，AI 后來(lái)者的逆襲路
通俗來(lái)講，就是通過(guò)對(duì)人臉識(shí)別服務(wù)軟件、集成生物識(shí)別系統(tǒng)、人臉大數(shù)據(jù)平臺(tái)、OCR識(shí)別軟件等云-邊-端一體的設(shè)備以及AI應(yīng)用和資源的統(tǒng)一管理，實(shí)現(xiàn)從設(shè)備接入、感知、存儲(chǔ)、計(jì)算、理解到?jīng)Q策的底層系統(tǒng)平臺(tái)。
晚入局的云從選擇從“操作系統(tǒng)”這一差異化細(xì)分賽道切入AI領(lǐng)域，一來(lái)是因?yàn)門o B領(lǐng)域操作系統(tǒng)專業(yè)性強(qiáng)，很難被壟斷；二來(lái)AI操作系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)格局還未形成，深耕其中的公司會(huì)有持續(xù)的生命力。
于是，基于CWOS這一底層操作系統(tǒng)，云從科技延伸出了智慧金融、智慧治理、智慧出行、智慧商業(yè)四大方向的解決方案。
AI 平臺(tái)第一股！云從科技，AI 后來(lái)者的逆襲路
比如在海關(guān)項(xiàng)目中，云從科技使用CWOS打造的“智慧海關(guān)”解決方案，以集裝箱為監(jiān)控跟蹤的基本單元，獲取集裝箱相關(guān)船舶及貨物的實(shí)時(shí)位置、進(jìn)出場(chǎng)狀態(tài)、通關(guān)狀態(tài)等信息。這能夠幫助海關(guān)部門實(shí)現(xiàn)智慧化、高效化、精準(zhǔn)化的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管監(jiān)控，有效提升口岸作業(yè)的智能化程度，有利于優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境。
AI 平臺(tái)第一股！云從科技，AI 后來(lái)者的逆襲路（“智慧海關(guān)”解決方案）
據(jù)悉，云從科技已中標(biāo)海關(guān)總署相關(guān)應(yīng)用系統(tǒng)項(xiàng)目，該項(xiàng)目的建設(shè)將全面助力中國(guó)海關(guān)推進(jìn)科技興關(guān)及海關(guān)科技發(fā)展規(guī)劃，到2025年全面實(shí)現(xiàn)智慧海關(guān)。
而在“四川天府城市大腦”的項(xiàng)目中，作為四川天府新區(qū)的“城市合伙人”，云從科技參與建設(shè)了一個(gè)絕對(duì)中樞（天府大腦）、兩個(gè)重點(diǎn)示范區(qū)域（天府總部商務(wù)區(qū)、成都科學(xué)城）、四個(gè)重要民生應(yīng)用場(chǎng)景（民生服務(wù)、城市管理、生態(tài)治理和產(chǎn)業(yè)保障）和千個(gè)網(wǎng)絡(luò)基站，同時(shí)促進(jìn)促使四川天府新區(qū)與重慶兩江新區(qū)打破行政分割和市場(chǎng)壁壘，賦能成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈。
