混合動力不僅是新能源汽車的重要發(fā)展方向，其實鐵路機務段普遍使用的內燃機車也需要換用更環(huán)保更節(jié)能的混合動力機車。16日，在中國科協(xié)會員日（四川省）活動上獲表彰的四川省第六屆全國優(yōu)秀科技工作者、南車資陽機車有限公司教授級高工何國福，就在主持研發(fā)世界前沿技術的大功率混合動力機車。

　　何國福16日在會場接受成都商報記者采訪時透露，其主持研發(fā)的首臺國產2000—2500KW混合動力機車預計將于下月下線，這將是目前全球最大功率的混合動力機車，且多項指標已達到國際領先水平。如獲鐵總支持，將有望在全國推廣應用。何國福表示，通過該項目研制，使中國掌握了全自主知識產權的混合動力機車的系統(tǒng)集成技術、混合動力控制技術、主輔共中間直流供電技術、動力電池成組技術，以及制動能量回收技術。

　　據何國福介紹，具有制動能量回收功能的混合動力機車，在1天2次充電的情況下，完成同樣牽引作業(yè)比傳統(tǒng)內燃調車機車節(jié)油70%以上。估算每年每車可減少二氧化硫、一氧化碳、氮氧化物排放600噸以上。成都商報記者 祝楚華