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汽車產品開發(fā)項目中牽涉到大量產品數(shù)據(jù)和項目階段交付成果的分享，另外實時監(jiān)控項目進度和項目成本，并使項目組成員的工作能夠相互合拍，也是非常重要的。PLM/PDM系統(tǒng)就是用來支持產品開發(fā)工作的IT系統(tǒng)。
企業(yè)在應用PLM/PDM系統(tǒng)管理新產品開發(fā)項目時，從基礎到優(yōu)化，一般要經歷以下五個階段：
1）產品數(shù)據(jù)的管控階段，該階段包括：
●建立集成的產品數(shù)據(jù)管理平臺（核心是產品BOM結構、數(shù)模和圖紙、工程變更）；
●唯一的產品數(shù)據(jù)知識庫；
●數(shù)據(jù)之間按邏輯關聯(lián)（BOM關系及工程變更關系）；
●便利且高效的檢索方式，以便于設計結果共享；
●標準化的數(shù)據(jù)表達方式；
●數(shù)據(jù)分類的標準（數(shù)模、圖紙、文檔、CAE報告等）；
●屬性描述的標準化；
●術語的標準化；
●文檔模板的標準（開發(fā)項目模板、產品設計模板BOM，等）；
●特征參數(shù)的標準化；
●編碼的自動獲�。�
●產品數(shù)據(jù)的安全保障。
2）數(shù)據(jù)評審管控階段，該階段主要包括：
●固化標準的企業(yè)流程（產品開發(fā)流程、工程變更流程、數(shù)據(jù)發(fā)放流程，等等）；
●實現(xiàn)電子化牽涉過程（設計→審核→工藝→標準化→批準）；
●保存審批痕跡和意見；
●提高文檔審批的安全性。
3）產品開發(fā)過程管控，該階段指全過程的業(yè)務流轉控制，主要包括：
●與CAD/CAE集成（在線修改和分析）；
●可視化協(xié)同（DMU，數(shù)字化模裝）；
●BOM管理（設計PBOM→工程EBOM→制造MBOM→服務SBOM的關聯(lián)和轉化）；
●配置管理；
●工程變更管理；
●與ERP的集成。
4）研發(fā)項目管控階段，該階段指優(yōu)化產品開發(fā)的項目管理，主要包括：
●項目計劃和進度的管理；
●項目執(zhí)行質量管理；
●項目檢查；
●項目階段交付成果管理；
●項目中復用性（通用化設計）管理；
●項目預算和成本的控制。
5）產品開發(fā)能力的持續(xù)改進和優(yōu)化，該階段指新產品開發(fā)已經進入了成熟和優(yōu)化階段，項目的計劃、成果和成本能夠可預測，主要包括：
●數(shù)據(jù)挖掘（積累了一定的項目經驗，能夠挖掘開發(fā)項目的相關數(shù)據(jù)，供企業(yè)做戰(zhàn)略決策）；
●KPI指標（項目各項工作可度量，度量結果能夠用于指導項目組成員的績效評價）；
●問題發(fā)現(xiàn)和持續(xù)改進（通過問題發(fā)現(xiàn)和持續(xù)改進，推動創(chuàng)新型產品開發(fā)）。
小結
總體而言，PLM/PDM的導入和應用就是企業(yè)的新產品開發(fā)工作從無序到有序，從效果可預測到不可預測，從績效不可度量到可度量和評價，從以重復性勞動為主到創(chuàng)新型產品開發(fā)的持續(xù)優(yōu)化的過程。
